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由香港、珠海、澳門三方各自建設(shè)、各自獨立管轄的口岸.

港珠澳大橋口岸采用“三地三檢”模式，分別由香港、珠海、澳門三方各自建設(shè)、各自獨立管轄珠海公路口岸分為旅檢區(qū)、貨檢區(qū)兩部分。

其中，旅檢區(qū)占地面積為35.6萬平方米，包括珠港旅檢樓、珠澳旅檢樓、出境入境隨車人員驗放廳等，旅檢樓設(shè)珠港進(jìn)出、珠澳進(jìn)出共四個旅檢大廳；貨檢區(qū)占地面積為23.4萬平方米，包括車輛緩沖區(qū)、候檢場、查驗平臺等。車輛通關(guān)方面，貨車通道共30條，進(jìn)出境各2個查驗平臺；客車通道共48條，進(jìn)出境各1個查驗平臺。

根據(jù)港珠澳大橋建設(shè)方案，香港進(jìn)入內(nèi)地、澳門往返內(nèi)地的旅客、車輛和貨物經(jīng)大橋通關(guān)手續(xù)在人工島口岸辦理。

西人工島口岸自從開工建設(shè)以來，拱北作為人工島珠海公路口岸，開展24小時通關(guān)全天候工作，以建設(shè)最智能、最便捷的一流口岸為各項建設(shè)和籌備工作正在有條不紊推進(jìn)，體現(xiàn)最新技術(shù)的大型監(jiān)管設(shè)施設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場；包括“一站式”卡口系統(tǒng)在內(nèi)的七大平臺、近百個系統(tǒng)正在開發(fā)中。